鐵路扣件鋼軌縱向阻力試驗機(jī) 鐵路扣件鋼軌縱向阻力試驗機(jī) 鋼軌縱向阻力的測定 1. 原 理 將短鋼軌用扣件組裝在被錨定的軌枕的承軌面上，并對鋼軌施加縱向拉力，記錄載荷及鋼軌相對于軌枕的縱向位移，當(dāng)鋼軌滑移時卸載。從荷載—位移曲線上得出鋼軌縱向阻力。 2. 試驗設(shè)備 2.1 鋼軌 一段長度約0.5m的短鋼軌，其斷面與受試扣件組裝或組裝疲勞性能試驗用的鋼軌斷面相同。鋼軌應(yīng)無剝離，表面無浮銹，軌底沒有由于重復(fù)試驗被磨光。 2.2 加載設(shè)備 加載速率9kN/min~11kN/min，靜態(tài)加載能達(dá)到50kN的通過軌底施加垂直軌枕方向拉力的設(shè)備。 一、 螺旋道釘錨固抗拔力試驗方法 1. 原理 對預(yù)先埋設(shè)于混凝土中的扣件預(yù)埋件施加垂向荷載，通過試驗過程中荷載保持能力和試驗后預(yù)埋件與混凝土接合處的狀態(tài)確定預(yù)埋件的抗拔力。 2. 試驗設(shè)備 2.1 加載設(shè)備加載速率40kN/min~60kN/min靜態(tài)加載能達(dá)到150kN的施加垂向荷載的設(shè)備。 2.2 荷載傳感器 測定施加到預(yù)埋件上荷載的儀器，精度等級1級。 3. 試件 帶有扣件預(yù)埋件的軌枕、1/2根軌枕或軌道板（本試驗方法中均記述為軌枕）。 4. 試驗步驟 對于預(yù)埋件為供螺栓旋入的預(yù)埋套管，荷載應(yīng)通過扣件系統(tǒng)的螺栓施加到套管上，螺栓旋入深度為扣件系統(tǒng)設(shè)計旋入深度。對于其他扣件預(yù)埋件，應(yīng)在預(yù)埋件受拉拔力的位置施加荷載。 螺旋道釘錨固抗拔力拉力試驗機(jī)
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